Nhận định, soi kèo Saham vs Al Nasr, 20h30 ngày 20/2: Cửa dưới thất thế

Ngoài ra, theo yêu cầu của UBND tỉnh, Ban chỉ đạo phòng chống dịch Covi-19 cấp huyện, cấp xã tại Bắc Giang có trách nhiệm quản lý, khai thác, sử dụng hiệu quả tài khoản được phân quyền truy cập vào địa chỉ quanly.pccovid.gov.vn để phục vụ công tác đăng ký, quản lý toàn bộ địa điểm, lịch sử quét mã QR, kiểm soát vào, ra trên địa bàn.

Bắc Giang được đánh giá là 1 trong những tỉnh, thành phố đã và đang triển khai hiệu quả các nền tảng công nghệ hỗ trợ phòng chống dịch, trong đó có 3 nền tảng được Bộ TT&TT và Bộ Y tế chọn dùng chung thống nhất toàn quốc gồm: nền tảng hỗ trợ lấy mẫu và trả kết quả xét nghiệm theo hình thức điện tử trực tuyến; nền tảng quản lý tiêm chủng Covid-19; nền tảng khai báo y tế điện tử và quản lý thông tin người ra vào địa điểm công cộng bằng QR Code.

Đề cập đến chỉ đạo của UBND tỉnh Bắc Giang trong việc xử phạt đối với các cá nhân, tổ chức không thực hiện nghiêm quy định quét mã QR ghi nhận người vào/ra các địa điểm, đại diện Sở TT&TT Bắc Giang cho biết do văn bản mới ban hành nên thời gian đầu các lực lượng chức năng chủ yếu nhắc nhở để các cơ sở sản xuất, kinh doanh và người dân có ý thức tuân thủ.

Trước Bắc Giang, đã có một số địa phương xử phạt các cơ sở sản xuất, cơ sở kinh doanh do chưa thực hiện nghiêm việc tạo và yêu cầu khách đến quét mã QR địa điểm.

Đơn cử như, tại Hà Nội, trong 2 ngày 19 và 20/10, Sở TT&TT đã tổ chức 3 đoàn kiểm tra việc thực hiện tạo và quét mã QR tại 183 điểm gồm: cơ quan, công sở, các địa điểm công cộng, siêu thị, cửa hàng kinh doanh trên địa bàn 6 quận, huyện Mê Linh, Thanh Oai, Long Biên, Thường Tín, Đống Đa và Ba Đình. Sau kiểm tra, một số cửa hàng chưa thực hiện nghiêm, không hướng dẫn khách quét mã QR Code đã bị chính quyền địa phương phạt mỗi cơ sở 7,5 triệu đồng.

Cũng trong tháng 10, thành phố Hạ Long đã tổ chức Đoàn kiểm tra đột xuất công tác phòng, chống dịch Covid-19 tại các cơ sở kinh doanh, dịch vụ. Theo đó, 3 nhà hàng tại các phường Hồng Hải, Hà Khẩu và Hoành Bồ đã bị đóng cửa do chủ cơ sở kinh doanh chưa thực hiện nghiêm việc yêu cầu khách quét mã QR, chưa điều chỉnh phương án phòng chống dịch trong tình hình mới.

Số địa điểm quét mã QR kiểm soát người vào ra được tạo mới trong hơn nửa tháng gần đây.

Theo Trung tâm phòng chống dịch Covid-19 quốc gia, tính đến ngày 2/11, trên cả nước có gần 2,7 triệu điểm đăng ký quét mã QR. Đáng chú ý, mỗi ngày có hơn 20.000 địa điểm quét mã QR được tạo mới. Số địa điểm quét mã QR ghi nhận hoạt động cũng tăng trong thời gian gần đây, với số địa điểm có quét mã QR thường xuyên khoảng 246,4 nghìn điểm.

Vân Anh

Hà Nội phạt các cửa hàng chưa thực hiện nghiêm quy định quét QR kiểm soát người vào, ra

Những ngày gần đây, nhiều cửa hàng kinh doanh tại Hà Nội đã bị lực lượng liên ngành xử phạt mỗi cơ sở 7,5 triệu đồng do chưa thực hiện nghiêm quy định quét mã QR ghi nhận thông tin người vào ra, phục vụ phòng chống dịch Covid-19.

Ghi nhận thực tế cho thấy số lượng nhà bán hàng tham gia kinh doanh tăng hơn 1,5 lần so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, số lượng nhà bán hàng ở các khu vực ngoài TP.HCM và Hà Nội tăng hơn gấp đôi.

Nền tảng này cho rằng những hoạt động kinh doanh trực tiếp bị hạn chế tại nhiều thành phố lớn trên cả nước đã thúc đẩy doanh nghiệp tìm đến các sàn thương mại điện tử.

Trong giai đoạn dịch bệnh, chỉ hàng hoá thiết yếu mới được ưu tiên lưu thông và buôn bán. Kết hợp với nhu cầu của người dân về các mặt hàng này tăng lên đã dẫn đến sức mua hàng bách hoá tăng mạnh.

Các số liệu trong báo cáo cho thấy ngành hàng bách hóa trên Lazada đứng đầu doanh thu trong quý 3/2021 với mức tăng trưởng hơn gấp 4 lần so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, riêng thực phẩm tươi sống đạt con số tăng trưởng ấn tượng, gấp 17 lần so với cùng kỳ năm ngoái. Đây cũng là ngành hàng có lượt tìm kiếm nhiều nhất vào cuối tháng 8 khi Chỉ thị 16 được ban hành và liên tục tăng trưởng xuyên suốt quý.

Do mọi người phải ở nhà để phòng dịch, các loại hàng hoá liên quan đến học tập, làm việc, giải trí tại gia cũng được mua nhiều hơn.

Thống kê cho thấy doanh thu của các sản phẩm máy tính (bao gồm máy tính cá nhân và máy tính để bàn) ghi nhận mức tăng trưởng gấp 5 lần so với cùng kỳ năm ngoái.

Ngoài 3 xu hướng đã ghi nhận nói trên, phía Lazada cũng đưa ra những dự báo cho tình hình mua sắm online dịp cuối năm.

Theo đó, thói quen mua sắm trực tuyến được hình thành và phát huy trong giai đoạn giãn cách tiếp tục được duy trì trong trạng thái bình thường mới.

Logistics sẽ đóng vai trò quan trọng hơn nữa trong thị trường thương mại điện tử. Các sàn sẽ tiếp tục đầu tư mạnh hơn vào logistics để tiếp tục đáp ứng và nâng cao trải nghiệm của người tiêu dùng.

Các ngành hàng bách hóa, điện tử và sản phẩm chăm sóc sức khỏe sẽ duy trì tăng trưởng tốt. Ngành hàng làm đẹp, thời trang có thể bùng nổ trong quý 4 năm nay khi các hoạt động dần trở lại trạng thái bình thường mới cũng như mùa mua sắm cuối năm và Tết đến cận kề. Người tiêu dùng có thể chi tiêu mạnh tay trở lại ở phân khúc sản phẩm cao cấp sau khi phải tiết chế mua sắm trong giai đoạn giãn cách.

Người tiêu dùng có xu hướng mua sắm cho Tết truyền thống sớm hơn thường lệ, thường bắt đầu từ cuối tháng 11, đầu tháng 12 và tập trung vào các nhóm hàng cá nhân như quần áo, mỹ phẩm, sản phẩm cho bé… vì nỗi lo dịch bệnh trở lại, lo ngại thiếu hụt hàng hóa hay giao hàng gián đoạn. Trong khi đó, mặt hàng thực phẩm tươi sống, thực phẩm khô hay hoa trái sẽ được mua vào khoảng thời gian cận Tết hơn.

Hải Đăng

Rô-bốt tự động lấy hàng trong kho của sàn thương mại điện tử Việt

Rô-bốt được áp dụng toàn bộ trong khâu lấy trong kho giúp sàn thương mại điện tử Việt tiết kiệm thời gian, gia tăng độ chính xác.

Theo ước tính, hiện tỷ lệ cây xanh tính theo đầu người ở nội đô Hà Nội chưa đến 2m2 (trong khi đó ở Singapore: 30m2, Soul: 41m2 hay Berlin: 50m2...). Quy hoạch chung xây dựng thủ đô Hà Nội đến 2030 tầm nhìn 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tỷ lệ cây xanh trung bình cũng mới đạt 10 - 15m2/người (tiêu chuẩn mà Liên hợp quốc đề ra là 39m2/người).

Được sống trong một căn hộ hội tụ những tinh hoa bậc nhất với các tiện ích đồng bộ, cao cấp là mơ ước của bất kỳ người dân nào.

Mới đây, để cải thiện tình trạng này, Thủ đô Hà Nội đặt mục tiêu trồng mới 1 triệu cây xanh vào năm 2020, song thực tế số lượng cây xanh tính tới thời điểm hiện tại vẫn còn quá khiêm tốn so với con số đề ra đó. Bức tranh về Hà Nội lúc này là những mảng màu xám xịt với bê tông, tường rào và những tòa nhà cao tầng…

Chưa bao giờ nhu cầu sống xanh trở nên cấp thiết và quan trọng đến vậy! Công viên cây xanh trở thành hạng mục không thể thiếu trong các dự án xây dựng nhà ở. Trong quyết định cấp phép phê duyệt dự án của cơ quan nhà nước đối với chủ đầu tư, công viên là hạng mục bắt buộc phải có, nhằm đảm bảo mảng xanh cho người dân khi đến ở.

Tuy nhiên, ở nhiều dự án nhà ở hiện nay, chủ đầu tư lại “quên” đầu tư xây dựng công viên khi đã bán hết đất nền, căn hộ dẫn đến cảnh người dân sống tại các khu đô thị luôn cảm thấy “ngộp thở”…

Chia sẻ về nỗi bức xúc này, chị Mai Anh, người đã bỏ ra hơn 3 tỷ đồng mua một căn hộ thuộc dự án được gọi là “cao cấp” tại khu vực Linh Đàm cho biết, mong muốn của chị là được tận hưởng cuộc sống trong lành với không gian xanh, hồ nước. Tuy nhiên, trước khi  chuyển về gia đình chị hào hứng bao nhiêu thì giờ ngao ngán bấy nhiêu.

“Tôi thật sự thất vọng về không gian sống ở đây. Mật độ xây dựng ở đây quá dày đặc khiến cuộc sống của chúng tôi ngột ngạt. Xe cộ và khói bụi ầm ĩ suốt ngày khiến mỗi khi đi làm về, gia đình tôi thường không muốn xuống đất chơi mà chỉ ở lì trong căn hộ của mình” - chị Mai Anh nói.

“Đỏ mắt” tìm căn hộ chuẩn sống xanh

Giữa thời buổi tấc đất, tấc vàng hiện nay, chia sẻ với báo chí, Chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam Trần Ngọc Chính đã bày tỏ sự lo ngại: “Tại nhiều khu đô thị mới, chủ đầu tư tận dụng tối đa diện tích để xây dựng, làm mất đi không gian dành cho cây xanh. Một số dự án, chủ đầu tư còn tận dụng hệ thống cây xanh công cộng để làm cây xanh cho dự án”.

Sunshine City - dự án hiếm hoi tại Thủ đô có cảnh quan, không gian xanh trong lành

Để giải quyết được vấn đề này, theo các nhà quản lý, yếu tố quan trọng hàng đầu có lẽ phải xuất phát từ cái tâm và tầm của chính chủ đầu tư.

Khảo sát trên thị trường hiện nay, một số chủ đầu tư tầm cỡ đã dành nhiều tâm huyết xây dựng hệ sinh thái đa dạng, phong phú cho cộng đồng cư dân. Trong đó, Sunshine Group là một cái tên uy tín, được ghi nhận, đánh giá cao khi chủ đầu tư này sẵn sàng hi sinh diện tích thương mại để xây dựng dải tiện ích “khủng” mang đến một không gian sống thoáng đãng, trong lành, kèm theo đó là các dịch vụ đồng bộ, ưu việt, phục vụ tối đa nhu cầu hàng ngày của cư dân.

Tại hầu hết các dự án của Sunshine, người ta có thể dễ dàng nhận ra sắc xanh có mặt ở khắp mọi nơi, không chỉ xung quanh khu vườn treo, bể bơi, sân chơi thể thao mà còn tràn ngập trên các ban công, lan can và góc vườn xinh xắn ở các căn hộ. Sunshine Group đã thực sự chơi lớn khi không đặt nặng lợi nhuận về kinh tế lên trên hết, ưu tiên xây dựng những “giá trị thực” nhằm mang tới một cuộc sống hạnh phúc đích thực cho cư dân.

Tại Sunshine City, sắc xanh có mặt ở khắp mọi nơi…

Đơn cử như tại dự án Sunshine City (nằm trong khu đô thị Nam Thăng Long, Ciputra, Hà Nội), cuộc sống mỗi ngày của cư dân sẽ là một chuỗi những trải nghiệm đa dạng dành cho mỗi thành viên trong gia đình. Những người lớn tuổi có thể thong thả dạo bộ, hít thở không khí trong lành quanh hồ tiểu cảnh, đường dạo ven hồ, đài phun nước hoặc tham gia các câu lạc bộ yoga hay cờ tướng. Trong khi các ông bố kiêu hãnh vung gậy cho những cú swing đẹp mắt trên sân tập golf đẳng cấp của dự án “cùng họ Sunshine” kế cận - Sunshine Golden River thì các bà mẹ được tận hưởng thời gian thư giãn với spa 5 sao, còn những “cư dân nhí Sunshine” thì vui vẻ với các hoạt động giải trí như bơi lội, chơi game, chơi thể thao và được học trong môi trường giáo dục quốc tế chuẩn Canada Sunshine Maple Bear…

Với chuỗi tiện ích đỉnh cao cùng việc ứng dụng công nghệ 4.0 tân tiến, được biết, đây chính là một trong những lý do dự án giành giải thưởng “Nhà ở hạng sang tốt nhất Việt Nam” do Hội đồng Dot Property Vietnam Awards 2018 trao tặng. 

Lệ Thanh

Trong khoảng nửa thập kỷ vừa qua, Mercedes-Benz G-Class nổi lên như một trong những dòng xe được ưa chuộng hàng đầu bởi giới nhà giàu cũng như người nổi tiếng. Không chỉ trên thế giới, nhiều ngôi sao tại Việt Nam cũng yêu thích và sở hữu những phiên bản độc đáo của SUV mang thiết kế hình hộp thô cứng đến từ Đức. Ảnh: Hoàng Huy.

Chiếc G-Class được chú ý nhất hiện nay trên mạng xã hội là bản độ Brabus G V12 900 có giá hơn 770.000 USD của siêu sao bóng đá Cristiano Ronaldo. Đây là món quà sinh nhật được bạn gái tặng cho Ronaldo hồi đầu năm 2020. Xe được sản xuất giới hạn 10 chiếc trên toàn thế giới bởi hãng độ Brabus. Ảnh: Cristiano.

Phát triển từ Mercedes-AMG G 63, chiếc Brabus G V12 900 của CR7 được nâng cấp động cơ V12 Biturbo 6.3L lấy từ mẫu Mercedes S 600 L. Cỗ máy tăng áp kép sản sinh sức mạnh lên đến 888 mã lực và mô-men xoắn đạt 1.500 Nm. Đi cùng với thông số khủng này là hàng loạt chi tiết trang trí ngoại thất bằng carbon và khoang lái được cá nhân hóa sang trọng. Ảnh: Backgrid.

Bên cạnh Ronaldo, nhiều cầu thủ nổi tiếng cũng yêu thích và sở hữu Mercedes G-Class, danh sách có thể kể đến tiền đạo Sadio Mane, chân chuyền Mesut Ozil, tiền vệ Kevin De Bruyne, hậu vệ Virgil van Dijk… Ảnh: Tomgunner14.

Một trong những người nổi tiếng ở Mỹ sớm xây dựng hình ảnh với G-Class là Kim Kardashian. Ngôi sao truyền hình thực tế người Mỹ đã sở hữu một chiếc Mercedes-AMG G 63 từ năm 2013 và không ít lần tự cầm lái mẫu SUV này trên đường phố. Ảnh: autoevolution.

Đến năm 2018, chồng cũ Kanye West đã tặng Kim Kardashian một bản độ đặc biệt Mercedes-Benz G500 4x4 Squared. Chiếc này G-Class trị giá khoảng 240.000 USD. Ảnh: dailymail.

Cùng với Kim Kardashian, hàng loạt ca sĩ, diễn viên hay vận động viên danh tiếng ở xứ cờ hoa cũng xem G-Class là dòng xe không thể thiếu trong bộ sưu tập xế hộp. Chẳng hạn như tay đấm boxing Floyd Mayweather, ngôi sao điện ảnh Arnold Schwarzenegger, rapper T.I., cầu thủ bóng rổ Demar Derozen… Ảnh: Kreisel.

Tại Việt Nam, Mercedes-Benz G-Class bắt đầu tạo nên cơn sốt từ năm 2018 khi những chiếc xe đầu tiên thuộc thế hệ W463 thứ 2 được đưa về nước với phiên bản hiệu năng cao G 63 AMG. Mẫu xe này có giá bán hơn 10 tỷ đồng và cạnh tranh với những dòng SUV hạng sang như Range Rover SVAutobiography, Lexus LX570... Ảnh: Minh Anh.

Ngoài những tay chơi xe có tiếng như Nguyễn Quốc Cường hay Minh Nhựa, Mercedes-AMG G 63 còn xuất hiện trong garage của ca sĩ Tuấn Hưng và Sơn Tùng MT-P. Với Tuấn Hưng, chiếc SUV địa hình của anh được nhập khẩu tư nhân với giá bán hơn 12 tỷ đồng, đi cùng đó là gói trang trí ngoại thất Night Package và nội thất phối màu đen đỏ. Ảnh: Hoàng Huy.

Trong khi đó, Sơn Tùng MT-P lựa chọn màu sơn trắng cho mẫu G 63. Một vài chi tiết nổi bật có thể kể đến bộ mâm đa chấu 21 inch và nội thất có màu đỏ chủ đạo. Mức giá của xe được dự đoán vào khoảng 13 tỷ đồng nếu được nhập khẩu tư nhân. Ảnh: sontungmtp.

Theo ZingNews

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Neymar vs Ronaldo, ai sở hữu nhiều siêu xe 'xịn' hơn?

Các siêu sao bóng đá Neymar Jr và Cristiano Ronaldo đều có một tình yêu bất diệt dành cho xe hơi. Trong gara của hai cầu thủ này đang sở hữu rất nhiều mẫu siêu xe tốt nhất thế giới hiện nay.

Thương hiệu ô tô “quốc dân”

Hongqi CA72, sản phầm đầu tiên của thương hiệu này, đồng thời cũng là chiếc xe đầu tiên được sản xuất tại Trung Quốc là một chiếc sedan cỡ lớn. Được sản xuất trong vòng 7 năm từ 1958-1965, CA72 chỉ dành cho các cơ quan nhà nước vad các nhà lãnh đạo Trung Quốc, thường được sử dụng trong các sự kiện lớn của đất nước này.

Hongqi CA72 trong một sự kiện (Ảnh: ChinaCarHistory)

Mặc dù là chiếc xe “tiên phong” trong ngành sản xuất ô tô Trung Quốc nhưng thực tế không có nhiều thông tin về CA72. Có ý kiến cho rằng, thiết kế của mẫu sedan này có lẽ được truyền cảm hứng từ chiếc xe Simca Vedette của Pháp và mượn động cơ V6 từ hãng Mercedes-Benz.

CA72 có hơi hướng thiết kế giống mẫu xe Simca Vedette (Ảnh: Gallery Aaldering)

Không chỉ CA72 mà những mẫu xe khác của Hongqi cũng được giới chính trị gia của đất nước “tỷ dân” yêu thích. Chuyến thăm lịch sử Trung Quốc của tổng thống Mỹ Richard Nixon vào năm 1972 đã đặt ra tiền lệ này. Kể từ thời điểm đó, người dân Trung Quốc đã quen với việc các chính khách nước mình di chuyển trên những chiếc ô tô Hongqi.

Hơn nữa, những mẫu xe của thương hiệu này cũng sẽ thường xuyên được trưng bày tại các cuộc diễu hành chính trị khác nhau được tổ chức tại Quảng trường Thiên An Môn.

Những chiếc xe thương hiệu Hongqi trong một buổi diễu hành (Ảnh: Hot cars)

Hongqi L5 – chiếc xe đắt đỏ bậc nhất thương hiệu

Chiếc sedan hạng sang này là một trong những chiếc xe đắt tiền và xa hoa nhất Trung Quốc. L5 được mệnh danh là “hậu duệ” của mẫu xe CA72 nguyên bản đầu tiên của Hongqi, nhưng mang những nét hiện đại phù hợp vời thời thế.

Chiếc xe Hongqi L5 đắt đỏ bậc nhất Trung Quốc (Ảnh: Digital Trends)

Hongqi L5 có giá bán gấp sáu lần “biệt thự di động” Mercedes-Maybach S-Class, và nó được sản xuất hoàn toàn tại Trung Quốc. Theo tạp chí Forbes đánh giá, chiếc sedan hạng sang của thương hiệu Hongqi “quá độc đáo, quá hiếm, nên trên thực tế, chính L5 đã tự tạo nên một đẳng cấp của riêng minh”.

Ngoài việc sở hữu động cơ V12 dung tích 6 lít, chiếc xe này còn được trang bị nội thất vô cùng sang trọng như ghế bọc da, vô lăng 2 chấu khảm gỗ và tay nắm cửa trong mạ crôm. Theo nhiều đánh giá, đó là sự kết hợp hài hòa giữa những nét cổ điển và hiện đại.

Ngắm nhìn nội thất xa hoa của Hongqi L5 (Ảnh: Car.info)

Tham vọng vươn tầm thế giới

Giống như hầu hết các thương hiệu ô tô khác trên thế giới, Hongqi đã và đang mở rộng sang cả thị trường xe EV và SUV hạng sang. Ngày nay, thương hiện này hiện đang cung cấp tổng cộng 12 mẫu xe thuộc các phân khúc khác nhau.

Một số mẫu xe khác thuộc thương hiệu Hongqi (Ảnh: CarNewsChina)

Ngoài ra, thương hiệu ô tô thuộc nhà sản xuất ô tô FAW Car Company cũng đã mở rộng thị trường sang cả Dubai.

Thanh Lam(theo Hot cars)

Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những xu hướng độ xe “dị” nhất đến từ Nhật Bản

Nhiều xu hướng độ xe “dị” nhất ở Nhật Bản khiến người xem không khỏi hoài nghi.